本文摘要：2013年山东圆通“孽租车”事件余波未了，近日利用租车运输危化品的现象重现重庆：重庆市渝北区中通快递货运仓库里，下货时其中一件货物冒出有白烟，两名以备的裁缝很快经常出现腹泻等情况。好在报警及时，当地邮管、公安、消防、安监展开了就地封存危化品，才防止了更大的损害再次发生。但是，这再度引发人们的极为情绪，并为快递业响起了警钟。 危化品利用租车渠道载运禁而不止，屡次再次发生，实际是租车行业更为公开发表的秘密。

2013年山东圆通“孽租车”事件余波未了，近日利用租车运输危化品的现象重现重庆：重庆市渝北区中通快递货运仓库里，下货时其中一件货物冒出有白烟，两名以备的裁缝很快经常出现腹泻等情况。好在报警及时，当地邮管、公安、消防、安监展开了就地封存危化品，才防止了更大的损害再次发生。但是，这再度引发人们的极为情绪，并为快递业响起了警钟。

　　危化品利用租车渠道载运禁而不止，屡次再次发生，实际是租车行业更为公开发表的秘密。其原因，关键在于利益的驱动：近年来，较慢工业化背后，化工产品的生产和市场需求快速增长十分慢且了解各行各业，传统的流通方式尤其是危化品的运输流通过程简单，费用低；而大量的民营租车不仅价格便宜，并且由于从业人员只看经济效益，安全意识的缺陷，使得收寄门槛非常低，从而造成了部分化工产品生产者铤而走险，利用这一渠道销售传送危化品。其背后根源，体现出有租车企业和监管部门安全性生产意识和监管责任的缺陷，以及惩处和法制量刑过轻等深层次问题。

　　重庆中通事件的曝光，为监管部门和租车企业再度敲响警钟：绝不再行让下一起“孽租车”事件再次发生了。人民群众的生命和财产安全性一直是首要的，否则可持续发展无从谈起。涉及监管部门不应严格要求租车企业极力提升收寄检查的门槛，并建立健全一系列严苛的安全检查审查制度。

租车企业在反省自己社会责任的同时，更加应当及时在各环节、尤其是收寄环节中严苛实施快件安全性制度。　　笔者从一些行业内先进设备的企业了解到：它们拒绝第一关的揽收人员对于所有的物品必需开箱验视，如交件人不许验视将未予收寄；无法辨别性质的粉末类等物品，必需开具国家有资质检验部门的非危品证明；如产生问题，揽收人员将是追责的第一责任人。

在收寄处置环节，还另设专门的检查人员把第二道关口，他们对于怀疑或未有效地标明内件的快件，有权力开箱检查并极力撤回。当然，有些企业还运用了X光机等技术手段。笔者指出，几乎可以在这些经验的基础上，创建起一套租车企业严苛自查在前，邮管、安监在后，前后密切配合的快件安全检查机制。

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